河南兰太高速二标项目开展技术攻关，赋能项目高质量发展

[db:作者]

近日，在河南兰太高速二标项目的预制梁场中，中交四航建设者们正在进行着一项全新的尝试。为贯彻新发展理念，助力国家“双碳”战略实施，改造升级的梁场融入了大量绿色建造技术，从钢筋加工到混凝土拌和、浇注等等，以全过程智能化管控，实现项目的高质量发展。
  
   

  
  河南兰太高速 二标项目梁场全景航拍。（陈颖 摄）
  兰太高速全称兰考至沈丘高速公路兰考至太康段，是河南省高速公路“13445工程”第二批切块项目，也是河南省“十四五”规划的重点建设项目，项目建成后，对完善区域综合交通网络、提升路网间的转换效率、带动沿线经济快速发展具有重要的意义。由中交第四航务工程局有限公司（简称“中交四航局”）承建的河南兰太高速二标项目穿越河南省商丘市民权县及开封市杞县，项目线路总长31.2公里，途径结构物数量类型繁杂，施工结构形式复杂、所需梁片类型较多，对各项资源配置及施工组织能力有着较高要求。
  面对一系列挑战，中交四航局河南兰太高速二标项目部（以下简称“中交四航局项目部”）在河南交投兰太高速公路有限公司（以下简称“兰太公司”）的领导与支持下，在开封市市政府与杞县县政府的帮助支持下，中交四航局项目部从加快梁场的智慧化建设破局，从钢筋加工、梁板预制、再到废水废渣等细节进行全过程管理，打造出了一个机械设备数智化、安全管控前置化、指挥调度可视化、业务管理信息化的智慧梁场，助力项目快速打开局面。
  “智慧+质量”，赋能生产量质效提升
  基于项目生产线控制、钢筋生产、混凝土集控等数据，中交四航局项目部持续改进生产流程，从材料质量控制，到各环节加工工艺，融入数智化设备、开展微创新，实现全局质量管控，浇注品质工程。
  中交四航局项目部总工吴海亮说道：“我们项目采用的是数控钢筋加工设备，相较于传统作业，所需操作工人数量减少近70%，我们将复杂且人工难以操作的加工工艺进行简单化，在降低人工成本的同时，实现钢筋间距、位置准确，显著提高了加工精度及加工效率，切实保障产品质量。”
  同时，中交四航局项目部将桩基施工产生的泥沙留存并进行晾晒处理，通过处理后将满足CBR指标的泥沙用于路基填筑。项目共1500余根桩，据计算，将可利用约6万方，节约成本约300万元，具有材料节约、工效提升等多重效益。
  
   

  
  钢筋半成品加工现场。 （陈颖 摄）
  兰太公司、中交四航局项目部的双方技术管理部门通力合作，积极开展微创新，不断优化方案、精进工法，如申报的《河滩土灰土改良“七机联动”施工工法》和《装配式箱型涵洞安装工法》两项工法，荣获2023年度河南省工程建设省级工法；项目生产的钢筋笼质量达到全线最佳水平，预制梁板钢筋保护层合格率控制在97%以上；同时开展智慧梁场现场观摩会，邀请各参建单位共同交流学习，巩固总结智慧梁场建设经验，助力加快智能制造与工程生产深度融合。
  “智慧+安全”，让项目隐患无所遁形
  “这个我建议结合工地实际情况开展”“我认为如果加上防护装置更为妥当”“我觉得我们可以这样弄，把范围扩大到全线，场外施工也做好安全管控”……中交四航建设者不断在技术攻关、应急处置等工作中建言献策，为破解难题汇聚集体力量。
  运用“前置式”安全管理手段，搭建平安梁场管理平台。针对龙门吊这一梁场内操作危险度最高的特种设备，中交四航局项目部积极推进集风险监测、预警联动等多项功能于一体的平安梁场管理平台建设，以人工智能、物联传感器等技术为支撑，有效降低安全风险。“这样更好地实现作业人员操作放心、管理人员管着省心。”中交四航局项目部安全总监朱熙说道。
  “请戴好安全帽！请穿反光衣！”随着作业人员未按规定穿戴好反光衣与安全帽来到现场，播音装置立即响起对应警报，与此同时，信息平台同步发出报警通知，AI智能警报系统迅速精确的反馈令人赞叹不已。
  
   

  
  河南兰太高速二标项目柳榆枢纽段航拍。（陈俊年 摄）
  中交四航局项目部AI智能警报系统包含监控摄像头与播音设备等组成部分，采用人工智能算法，通过自动识别、扫描图像，能够准确判断环境中人的防护状态、行为动作，对违规行为及时发现并纠正。此外，系统还支持双向语音通话，无需相关人员到现场沟通，就能实现远程监管，“有时候内业资料繁忙，抽不得空去现场时，我们就能通过这个系统，实时查看梁场现场情况，有效地解决了很多问题。”技术人员陈天浪说道。
  除了在门禁系统采纳人脸识别，中交四航局项目部还将这一技术运用在解锁设备上，为龙门吊操作装上双重“安全锁”。在梁场内，配备了红外止挡等基础性安全保障设施，控制龙门吊与障碍物之间的安全距离，防止发生碰撞。此外，中交四航局项目部还开展交底培训，确保一人一证、持证上岗，同时联合家属加强工人安全意识教育，让安全走进家庭，从各角度提升项目一线人员安全意识。
  “智慧+环保”，打造绿色益民环境
  梁场位于河南中原地带，易发生雾霾、扬尘等天气。中交四航局项目部从场地内及场地外两方面入手，采纳数据可视化、实时监控等措施，做好现场文明施工，避免出现扬尘、水系被破坏等情况，高质效推进绿色生产，助力打造绿色施工示范工程。
  场地内，砂石料仓储存设置自动喷淋降尘装置，系统每间隔15分钟就自动喷淋降尘，相关人员无需至现场，在系统中便可查看实时状态，实现污染防治精准化。
  场地外，中交四航局项目部增派洒水车对便道进行洒水降尘，减少道路扬尘污染，有效的给便道附近村民营造洁净舒适的居住环境。区别于传统手段，中交四航局项目部在洒水车上设有GPS芯片定位追踪并安装摄像装置。通过信息平台，技术人员可直观清晰地看到所有洒水车的实时位置、工作状态与运动轨迹，此外，系统还能实现双向沟通，方便技术人员进行沟通调度。“自推广实施后，我们的洒水效率与扬尘治理效率得以双双提升，场站及附近村民环境都焕然一新，以实际行动履行好社会责任。”中交四航局项目部经理余建生对于解决便道扬尘感慨道。
  此外，搅拌站内有一套绿色施工系统，该系统包含泥水分离设备、排水沟、三级沉淀池等部分，具有废水废渣分离回收功能，通过初步过滤分离，产出清水与废渣，然后经过二次利用，废渣可用于场地便道维护，经处理后产生的清水将汇入清水池，供场地冲洗使用。废水废渣的回收再利用，有效地解决了搅拌站环境污染的难题，具有安全、环保、经济多重效益。
  以工匠之心铸造精品，中交四航局项目部经理余建生说道：“自2023年1月11日开工以来，中交四航局项目团队按照兰太公司建设“平安百年品质工程”的目标任务，截止到2023年10月20日，河南兰太高速二标项目完成产值4.7亿元；梁场完成950片梁板预制，累计完成总工程量的56%。”
  中交四航局项目部书记侯文龙向记者介绍道：“今年，是项目大干之年，我们按照兰太公司下发的施工节点计划，在年初就对党员干部、预制梁场、及各工区逐个下达‘任务书’、排定‘路线图’、明确‘时间表’，提升项目管理精细化水平，持续攻破各项技术难题，全力抓好进度、快速推进。”
  未来，中交四航建设者将继续秉持绿色、安全、优质、高效理念，加快梁场“智慧升级”，以“智慧化”赋能项目高质量发展。（中国日报河南记者站 史宝银|肖明葵、林清、侯文龙、陈颖）